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5月5日上午10时，“嘟…嘟…”提示音突然响起，山西交控朔州公司信息监控中心大厅，信息员孙燕霞迅速点开“山西交控朔州高速清障救援”小程序管理后台，信息地图清晰显示G55高速新广武至大同方向K572+200处有故障车请求紧急救援，同时，救援人员也通过管理后台发现救援请求，不到10分钟，救援人员赶赴现场，故障车被及时拖至最近收费站出口。

山西交控朔州公司围绕加快建设交通强国、网络强国、数字中国任务目标，聚焦高速公路救援“调度不精准、事故车辆转运不及时、路损赔付流程多等难题，综合运用物联网、北斗定位、数字地图等技术，从转变支付方式入手，自主研发、在山西省首创“多跨联动、一键直达、数据跑路”的“山西交控朔州高速清障救援”小程序。

每当路段需要救援，该小程序通过定位、导航指引，让救援人员快速到达故障车辆位置，提升了救援效率。司乘人员还可通过小程序直接发起救援申请并提交，准确了解清障距离及救援资费等信息，提高救援服务的透明度。并且，借助高速公路清障收费服务平台还可以实现对救援人员车辆辅助定位、发票打印、争议退费等数字化管理，避免了以往电话转接沟通时效差、语音沟通实情掌握难、传统现金支付慢等难题，从而向清障救援速度最快、服务质量评价最好的目标迈进。

“以前救助高速路故障车，主要依托12122救援热线求助和人工巡检排查，工作量大、时效性差。”信息监控中心主任贺占跃对记者介绍，“如今，借助我们开发的山西交控朔州高速清障救援小程序，及时确定故障车具体位置，对接开展救援。在这期间，求助者可以通过小程序实时查看救援车辆的位置，救援结束后，他们还可以线上支付救援费用，极大地提高了救援效率。”

山西交控朔州公司运用数字赋能，自主研发的高速清障救援小程序，为所辖高速公路装上了“智慧大脑”，形成了“接警—调度—信息发布”业务闭环，解决了原路网管理系统“多平台、不融通”的痛点，实现了“路网态势一张图、应急指挥一张网、出行服务一体化”的目标，极大提升了路网应急事件处置效率和出行服务水平，实现了高速公路救援全程留痕数字化管理，构建了“高效、便捷、安全”智慧交通出行服务体系，迈出了服务群众的“最后一公里”。（记者 马占富）

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